Bí quyết chọn mua máy nén khí Nhật bãi chuẩn xác nhất
Views: 5
Trong giới thợ cơ khí và những người làm kỹ thuật lâu năm, việc tìm kiếm một hệ thống cung cấp hơi nén ổn định luôn là ưu tiên hàng đầu. Đứng trước bài toán chi phí, thay vì chọn mua một thiết bị mới tinh thuộc phân khúc giá rẻ, rất nhiều chủ xưởng lại quyết định tìm đến các bãi máy nén khí Nhật cũ. Một cỗ máy dù đã trải qua hàng chục năm sử dụng tại quê nhà, khi được đưa về Việt Nam vẫn thể hiện sự bền bỉ đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, thị trường đồ bãi luôn tiềm ẩn rủi ro nếu người mua chỉ nhìn vào lớp vỏ bóng bẩy bên ngoài. Bài viết dưới đây sẽ chia sẻ quy trình kiểm tra chuyên sâu, giúp bạn mang về một trợ thủ đắc lực đúng nghĩa, xứng đáng với từng đồng vốn đầu tư.
Sức hút mãnh liệt từ những cỗ máy nén khí xứ Phù Tang
Khi bước chân vào các khu vực chuyên bán đồ cơ khí bãi, bạn sẽ dễ dàng bắt gặp hàng dài những chiếc máy nén khí mang thương hiệu lừng danh như Hitachi, Anest Iwata hay Toshiba. Sự ưu ái của thợ Việt dành cho máy nén khí Nhật bãi cũ không phải là một trào lưu nhất thời, mà được xây dựng dựa trên những giá trị kỹ thuật thực cốt lõi.
Các nhà sản xuất Nhật Bản nổi tiếng với tiêu chuẩn luyện kim khắt khe. Phần đầu nén, trục khuỷu và tay biên của họ được đúc từ những khối hợp kim vô cùng rắn chắc, trải qua quá trình gia công CNC với độ chính xác cực cao. Nhờ vậy, dung sai giữa các chi tiết chuyển động là rất nhỏ. Động cơ điện đi kèm thường được quấn bằng dây đồng nguyên chất có tiết diện lớn, trang bị lớp vỏ cách nhiệt dày dặn giúp máy tản nhiệt cực nhanh khi phải làm việc liên tục trong nhiều giờ. Do đó, một chiếc máy Nhật dù đã cũ nhưng khả năng duy trì áp lực hơi và độ êm ái khi vận hành vẫn vượt trội hơn hẳn so với nhiều dòng máy mới trên thị trường hiện nay.
Việc chọn mua máy cũ giúp chủ tiệm rửa xe, xưởng mộc hay gara ô tô tiết kiệm được từ 40% đến 60% chi phí đầu tư ban đầu, đồng thời vẫn sở hữu được công năng hoạt động tương đương thiết bị mới cao cấp.
Hướng dẫn 4 bước kiểm tra kỹ thuật cốt lõi khi mua máy nén khí Nhật
Việc đánh giá một thiết bị đã qua sử dụng không thể chỉ dựa vào cảm quan hay những lời chào mời của cửa hàng. Bạn cần trực tiếp bắt tay vào kiểm tra từng chi tiết theo trình tự khắt khe dưới đây.
1. Sàng lọc tình trạng vỏ bình chứa và kết cấu cơ khí
Áp suất khí nén bên trong bình chứa thường duy trì ở mức 8kg/cm2, do đó độ vững chắc của vỏ bình liên quan trực tiếp đến tính mạng người sử dụng. Khi kiểm tra, bạn hãy quan sát toàn diện lớp sơn bên ngoài. Một chiếc máy bãi chuẩn thường có lớp sơn zin hơi xỉn màu, đôi chỗ trầy xước do quá trình bốc xếp bằng xe nâng nhưng không bị rỉ sét sâu.
Nếu bạn nhận thấy vỏ bình được sơn phủ lại một lớp sơn tĩnh điện mới toanh, bóng bẩy không tì vết, bạn cần cảnh giác cao độ. Rất có thể người bán đã chà nhám và bả matit để che giấu những vết mục rỉ hoặc các lỗ thủng đã được hàn đắp lại. Bạn tuyệt đối không mua những bình chứa đã qua sửa chữa mối hàn. Ngoài ra, hãy cúi xuống gõ nhẹ vào phần đáy bình chứa; âm thanh phát ra phải đanh và vang. Nếu âm thanh trầm đục và khu vực van xả đáy có nhiều mảng rỉ sét bong tróc, phần kim loại tại đó đã bị ăn mòn quá mức giới hạn an toàn.
2. Đánh giá tiếng nổ động cơ và cụm đầu nén
Trái tim của cỗ máy nằm ở bộ phận nén hơi. Bạn hãy yêu cầu người bán đấu điện và khởi động thiết bị. Một máy nén khí cũ nguyên bản sẽ khởi động rất nhẹ nhàng, guồng quay tăng tốc dứt khoát. Tiếng động cơ phát ra trầm, êm và nhịp nổ cực kỳ đều đặn, không có hiện tượng rung lắc mạnh truyền xuống chân đế.
Nếu bạn nghe thấy những tiếng lạch cạch kim loại bất thường bên trong cụm nén, hoặc máy gầm gừ lúc to lúc nhỏ, chứng tỏ hệ thống bạc đạn, chốt xéc-măng hoặc trục khuỷu đã bị bào mòn nghiêm trọng. Bạn cũng cần quan sát các con ốc lục giác bắt trên nắp đầu nén. Nếu các cạnh ốc bị toét đầu, trầy xước mạnh, máy đã từng bị tháo rã để sửa chữa phần hơi bên trong.
3. Đo lường thời gian lên hơi thực tế
Đây là bài thử nghiệm trung thực nhất để xác định bộ xéc-măng bên trong buồng đốt còn kín hay không. Bạn hãy dùng điện thoại bấm giờ từ thời điểm áp suất trong bình ở mức 0 cho đến khi máy nạp đầy bình và tự động ngắt. Tùy thuộc vào công suất (ví dụ 2HP, 3HP hay 5HP) và dung tích bình chứa, mỗi cỗ máy sẽ có thông số thời gian chuẩn khác nhau.
Một chiếc máy Hitachi 3HP bình 100 lít thường chỉ mất khoảng 2, rưỡi đến 3 phút để nạp đầy 8kg/cm2. Nếu cỗ máy bạn đang thử chạy liên tục 6 đến 7 phút mà kim đồng hồ vẫn nhích lên một cách chậm chạp, hệ thống xéc-măng đã hở hoặc van lá bị vênh khiến hơi nén thoát ngược ra ngoài. Thiết bị lên hơi chậm sẽ tiêu tốn lượng điện năng khổng lồ và làm gián đoạn mọi công đoạn sản xuất của xưởng.
4. Rà soát hệ thống rơ-le và van xả an toàn
Cụm điều khiển áp suất là chốt chặn an toàn cuối cùng. Khi bạn đang bấm giờ kiểm tra thời gian nạp hơi, hãy nhìn sát vào đồng hồ áp lực. Ngay khi kim chỉ chạm đến ngưỡng an toàn (thường là vạch đỏ định mức), cụm rơ-le phải lập tức ngắt nguồn điện để động cơ dừng lại. Nếu máy đã vượt quá áp suất tối đa mà vẫn tiếp tục chạy gầm rú không ngừng, hệ thống ngắt tự động đã tê liệt. Trong tình huống này, bạn bắt buộc phải yêu cầu thợ của cửa hàng thay mới cụm rơ-le nguyên bản khác và chạy thử lại nhiều vòng để đảm bảo tính chính xác tuyệt đối trước khi thanh toán.
Lưu ý về nguồn điện tử khi dùng máy bãi
Một rào cản nhỏ khi mua máy nén khí Nhật cũ là sự khác biệt về điện áp. Đa số các dòng máy công nghiệp nội địa Nhật sử dụng chuẩn điện 3 pha 200V, trong khi lưới điện tại Việt Nam là 3 pha 380V.
Người bán thường đưa ra hai giải pháp: một là sử dụng biến áp tự ngẫu để hạ áp từ 380V xuống 200V; hai là quấn lại cuộn dây motor hoặc đấu lại các đầu dây bên trong để chạy trực tiếp lưới điện Việt Nam. Giải pháp dùng biến áp rời thường an toàn và giữ nguyên được chất lượng zin của motor, mặc dù bạn sẽ tốn thêm một khoản không gian để đặt cục biến áp. Nếu cửa hàng đã quấn lại motor, bạn cần kiểm tra kỹ cường độ dòng điện (Ampe) khi máy chạy có ổn định không, tránh tình trạng motor nhanh bị nóng do thợ quấn dây không đủ tiết diện.
Quy trình chăm sóc thiết bị khi mang về xưởng
Sau khi đã hoàn tất khâu vận chuyển cỗ máy về đến nhà xưởng, bạn không nên ép hệ thống làm việc với cường độ cao ngay lập tức. Hãy dành chút thời gian để làm mới lại các bộ phận hao mòn.
Đầu tiên, bạn tiến hành vặn ốc xả để tháo bỏ hoàn toàn lượng dầu nhớt đã đen đặc bên trong buồng nén. Sau đó, châm lại loại dầu máy nén khí chuyên dụng đến ngưỡng tiêu chuẩn được đánh dấu trên mắt thăm dầu. Lượng dầu mới sẽ bôi trơn trơn tru các khe hở cơ khí, giúp máy tản nhiệt tốt hơn. Tiếp theo, hãy tháo bộ phận lọc gió ra, dùng súng xịt loại bỏ toàn bộ bụi bẩn bám trên màng lọc, hoặc thay thế bằng màng lọc mới nếu quá cũ. Cuối cùng, để duy trì độ bền cho lớp vỏ kim loại, bạn hãy tạo thói quen mở van xả ở đáy bình sau mỗi ca làm việc, giúp loại bỏ toàn bộ lượng nước ngưng tụ và ngăn ngừa hiện tượng rỉ sét mục gỉ từ bên trong.
Việc bỏ công sức đi lùng sục, tự tay kiểm tra từng con ốc, lắng nghe từng nhịp nổ của động cơ sẽ mang lại cho bạn một thiết bị cung cấp khí nén chất lượng, đồng hành dài lâu cùng sự phát triển của doanh nghiệp.
Nếu bạn đang cần tìm hiểu thêm về các thông số kỹ thuật chi tiết của dòng máy này hoặc muốn tham khảo các mẫu mã đã qua kiểm định khắt khe, bạn có thể truy cập http://maynenkhihitachi.com.vn.
